Seat Ateca 2017 Manual do proprietário (in Portuguese) 

Sistemas de assistência para o condutor
●
As int
ervenções automáticas nos travões
do sistema de deteção de peões podem
interromper-se pisando o acelerador ou mo-
vendo o volante.
● Se o sistema de deteção de peões não fun-
cion
a como se descreve neste capítulo (p. ex.,
se intervém várias vezes de forma inoportu-
na), desligue-o, vá imediatamente a uma ofi-
cina especializada e solicite a revisão do sis-
tema. A SEAT recomenda que se dirija a um
concessionário SEAT. Sistema de aviso de saída da
v
i

a de circulação (Lane Assist)*
Introdução ATENÇÃO
A tecnologia inteligente do sistema de aviso
de s aíd

a da via de circulação não pode supe-
rar os limites impostos pelas leis da física e
da própria natureza do sistema. Uma utiliza-
ção descuidada ou descontrolada do sistema
de aviso de saída da via de circulação pode
provocar acidentes e lesões graves. O siste-
ma não pode substituir a atenção do condu-
tor.
● Adapte sempre a velocidade e a distância
de segur
ança relativamente aos veículos pre-
cedentes às condições de visibilidade, condi-
ções meteorológicas, ao estado da estrada e
ao trânsito. ●
Mant

enha sempre as mão no volante, de
forma a estar preparado para o virar a qual-
quer momento.
● O sistema de aviso de saída da via de circu-
lação não det
eta todas as marcas das estra-
das. As estradas, estruturas da estrada ou
objetos em mau estado podem ser errada-
mente detetados como marcas de estrada em
determinadas circunstâncias do sistema de
aviso de saída da via de circulação. Nessas si-
tuações, desative imediatamente o sistema
de aviso de saída da via de circulação.
● Observe as indicações do painel de instru-
mento
s e aja conforme lhe é indicado.
● Observe sempre com atenção o espaço en-
vo
lvente do veículo.
● Quando a zona de visão da câmara fica su-
ja, c
oberta ou danificada, o funcionamento do
sistema de aviso de saída da via de circulação
pode ser afetado. CUIDADO
Para não interferir no funcionamento do sis-
t em

a, devem ter-se em conta os seguintes
pontos:
● Limpar regularmente a zona de visão da câ-
mar
a e mantê-la limpa, sem neve ou gelo.
● Não cobrir a zona de visão da câmara.
● Certifique-se de que a zona de visão da câ-
mar
a do para-brisas não está danificada. Aviso
● O s i

stema de aviso de saída da via de circu-
lação foi desenvolvido apenas para condução
em estradas de piso firme.
● Se o sistema de aviso de saída da via de cir-
cu
lação não funcionar tal como descrito neste
capítulo, não o utilize e dirija-se a uma ofici-
na especializada.
● No caso de avaria do sistema, dirija-se a
uma ofic
ina especializada para que seja veri-
ficado. 229
Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Emergências
Segurança

Utilização
Indicação no ecrã e avisos Fig. 189
No ecrã do painel de instrumentos:
Indic ação no ec
rã do sistema de aviso de saí-
da da via de circulação (exemplo 1). Fig. 190
No ecrã do painel de instrumentos:
Indic ação no ec

rã do sistema de aviso de saí-
da da via de circulação (exemplo 2). Indicação do estado no display
O si

stema está ativado, mas não está
disponível, quer por ter alcançado a ve-
locidade mínima ou por não reconhecer
as linhas da via de circulação ››› Fig. 189
A.
O sistema está ativado e disponível, re-
conhece as duas linhas da via de circu-
–
– lação. Neste momento não está a corri-
gir a traj

etória ››› Fig. 189 B.
O sistema está a funcionar, a linha des-
tacada A indica que havia risco de ul-
tr ap

assar involuntariamente a linha da
via de circulação e está a atuar sobre a
direção para corrigir a trajetória
››› Fig. 190 C.
As duas linhas destacadas A acendem-
- se de f

orma alternada quando as duas
linhas de via de circulação são reconhe-
cidas e está ativada a função de guia da
via de circulação ››› Fig. 190 D.
Avisos de controlo 
Pisca ou acende-se a amarelo: siste-
ma de aviso de saída da via de circu-
lação ativado mas não disponível.
O sistema não consegue detetar com exatidão a via de
circulação. Consulte Página 231, Sistema de aviso de saída da via de circulação não disponível (a luz de con-
trolo acende-se na cor amarela). 
Pisca ou acende-se a verde
Sistema de aviso de saída da via de circulação ativado e
disponível.
ATENÇÃO
Respeite as advertências de segurança ››
› em Avisos de controlo e de advertência na pá-
gin
a 115
. –
–
230

Sistemas de assistência para o condutor
Modo de funcionamento Fig. 191
No para-brisas: área de campo visual
do s i
stema de aviso de saída da via de circu-
lação. Com uma câmara no para-brisas, o sistema
de av
i

so de saída da via de circulação deteta
as possíveis linhas divisórias da via de circu-
lação. Quando o veículo se aproxima aciden-
talmente de uma linha divisória detetada, o
sistema avisa o condutor com um movimento
de direção corretivo. Pode sobrerregular-se
este movimento em qualquer momento.
Com as luzes indicadoras de mudança de di-
reção acesas não é apresentado nenhum avi-
so, porque o sistema de aviso de saída da via
de circulação assume que deseja mudar de
via. Vibração do volante
As se

guintes situações provocam a vibração
do volante e requerem que o condutor assu-
ma uma condução ativa:
● Quando se alcançam os limites da própria
nat
ureza do sistema.
● Quando o binário de rotação de um movi-
mento c
orretor de direção não é suficiente
para parar o veículo na via de circulação.
● Quando, durante o movimento corretor de
direção o s
istema não detetar nenhuma via
de circulação.
Ativar ou desativar o sistema de aviso de saí-
da da via de circulação
Através do sistema Easy Connect
● Pressione o botão Easy Connect CAR ●
Pressione o botão de função Set
up ●
Pressione o botão de função
As s

istência ao condutor para abrir o menu.
Ou: atr avés
do botão Assistentes de
condução na alavanca dos indicadores de
mudança de direção*.
A função Guia da via é ativada/desativa-
da no sistema Easy Connect através do botão CAR e o botão da função
Set
up
› ›
›
Pági-
na 116.
Desativação automática: o sistema de aviso
de saída da via de circulação pode desativar-
-se automaticamente no caso de existir uma avaria do sistema. A luz de controlo desapa-
rec

e.
Função Hands-off
Em ausência de atividade de volante, o siste-
ma alerta o condutor mediante avisos acústi-
cos e uma mensagem de texto no painel de
instrumentos pedindo-lhe que assuma ativa-
mente a direção.
Se o condutor não reage a isto, o sistema avi-
sa mediante uma pequena sacudida de tra-
vagem e, caso esteja disponível, ativa a fun-
ção Emergency Assist ››› Página 234.
Em veículos sem Emergency Assist a função
de guia de via desativar-se-á após os corres-
pondentes avisos ao condutor.
O sistema de aviso de saída da via de circula-
ção está ativo mas não disponível (a luz de
controlo acende-se na cor amarela) ● Quando a velocidade for inferior a 65 km/h
(38 mph).
● Quando o sistema de aviso de saída da via
de cir
culação não deteta as linhas divisórias
da própria estrada. Por exemplo, em caso de
sinais indicadores de obras, ou em caso de
neve, sujidade, humidade ou contraluz.
● Quando o raio de uma curva é demasiado
pequeno.
● Quando não se

vê nenhuma marca da es-
tra
da. »
231
Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Emergências
Segurança

Utilização
● Quando a di s
tância até à próxima marca de
estrada é demasiado grande.
● Quando o sistema não deteta qualquer mo-
viment
o de direção claro e ativo durante al-
gum tempo.
● Temporariamente, com estilos de condução
muito dinâmic
os.
● Se as luzes indicadoras de mudança de di-
reção e
stiverem ativas.
● Com o controlo de estabilidade ESC no em
modo S
port ou desativado.
Assistente de mudança de via (Side Assist)
PLUS
Se o veículo estiver equipado também com
um assistente de mudança de via (Side As-
sist) e o sistema está ativado, avisa-se o con-
dutor em caso de mudança de via durante
uma possível situação crítica (nível de infor-
mação, nível de aviso) mediante uma inter-
venção corretora de volante. Isto acontece in-
clusive estando ativado o intermitente no
correspondente sentido. Se o condutor so-
brerregular a intervenção de volante, produz-
-se um aviso adicional mediante vibração do
mesmo. Aviso
● Ant e

s de iniciar uma viagem, certifique-se
que a área de campo visual da câmara não es-
tá coberta ››› Fig. 191.
● Manter a janela da câmara sempre limpa. Desativação do sistema de aviso de
s
aíd

a da via de circulação nas seguin-
tes situações Nas seguintes situações, desligue o sistema
de av
i

so de saída da via de circulação devido
aos limites do mesmo:
● Quando é necessário mais atenção por par-
te do c
ondutor.
● Com condução desportiva.
● Em condições climatéricas desfavoráveis.
● Em vias em mau estado.
● Em zonas de obras.
Assistente para engarrafamen-
t o

s
Descrição e funcionamento 

› ›
›
Tab. na página 2
O assistente para engarrafamentos ajuda o
condutor a manter o veículo na sua via e a
circular em fila em caso de retenções ou trá-
fego lento.
O assistente para engarrafamentos é uma
função adicional do assistente de aviso de
saída da via (Lane Assist) ›››
Página 229 e
combina as funções deste com as do contro-
lo adaptativo de velocidade (ACC) ››› Pági- na 211. P
or isso, leia atentamente e sem fal-
t
a estes dois capítulos e tenha em conta as
limitações dos sistemas e as indicações so-
bre os mesmos.
Funcionamento do assistente para engarrafa-
mentos
O assistente para engarrafamentos pode
manter, a uma velocidade abaixo dos
60 km/h (40 mph), uma distância (temporá-
ria) ajustada previamente pelo condutor rela-
tivamente ao veículo que circula à frente e
ajudar a permanecer na via ››› .
P ar

a isso, o sistema controla automaticamen-
te o acelerador, o travão e a direção, desace-
lera o veículo em caso necessário até detê-lo
por completo perante um veículo que se de-
tenha e volta a iniciar a marcha automatica-
mente.
O assistente para engarrafamentos foi sido
desenhado somente para ser utilizado em
autoestradas e estradas largas. Por isso, não
o utilize nunca no tráfego urbano.
Ligar e desligar o assistente para engarrafa-
mentos
Estando ativo o Lane Assist ››› Página 229 li-
ga-se ou desliga-se o assistente de engarra-
famentos no sistema de infotainment através
da tecla  e os botões de função
Set
up e
As s

istência ao condutor
› ››
 Página 27.
232

Sistemas de assistência para o condutor
A ativação consegue-se ativando o Lane As-
s i
st e a direção central de via no sistema de
infotaiment. Se direção central de via não es-
tiver ativa, o sistema de assistente de engar-
rafamentos não está ativo
O assistente para engarrafamentos também
pode desligar-se através da tecla para siste-
mas de assistência para o condutor junta-
mente com o assistente de saída de via (Lane
Assist) ›››
 Página 31.
Requisitos técnicos para utilizar o assistente
para engarrafamentos
● O assistente de saída de via tem de estar
ativa
do ››› Página 229, Sistema de aviso de
saída da via de circulação (Lane Assist)*.
● O controlo adaptativo de velocidade (ACC)
tem que e
star ligado e ativo ››› Página 211.
● A alavanca seletora tem de se encontrar na
pos
ição D/S ou na pista de seleção Tiptronic.
● Quando a velocidade for inferior a 60 km/h
(38 mph).
● O guiamento central de via deve estar ativo
››

› Página 231.
O assistente para engarrafamentos não está
ativo (o aviso de controlo do assistente de
aviso de saída da via (Lane Assist) acende-se
a amarelo) ● Se deixar de cumprir alguma das condições
cit
adas na Página 233, Requisitos técnicos para utilizar o assistente para engarrafamen-
to

s.
● Se deixar de cumprir com alguma das con-
dições
necessárias para o funcionamento do
assistente de aviso de saída da via (Lane As-
sist) ››› Página 229.
● Se deixar de cumprir alguma das condições
nece
ssárias para o funcionamento do contro-
lo adaptativo de velocidade (ACC) ››› Pági-
na 211.
Situações nas quais há que desligar o assis-
tente para engarrafamentos
Devido às limitações do sistema, o assisten-
te para engarrafamentos dever-se-á desligar
sempre nas seguintes situações:
● Quando for necessário mais atenção por
par
te do condutor.
● Quando conduzir com um estilo muito des-
portiv
o.
● Quando as condições climatéricas forem
adv
ersas, p. ex., em caso de neve ou de chu-
va intensa.
● Quando se circular por estradas em mau
es
tado.
● Em zonas de obras.
● Em deslocações urbanas. ATENÇÃO
A tecnologia inteligente que o assistente de
s aíd

a para engarrafamentos integra não pode
superar os limites impostos pelas leis da físi-
ca e apenas funciona dentro dos limites do
sistema. Se o assistente para engarrafamen-
tos se utilizar de forma negligente ou invo-
luntária, podem acontecer acidentes e lesões
graves. O sistema não pode substituir a aten-
ção do condutor.
● Adapte sempre a velocidade e a distância
de segur
ança ao veículo precedente em fun-
ção das condições de visibilidade, climatéri-
cas, do piso e do trânsito.
● Não utilize o assistente para engarrafamen-
to

s em deslocações urbanas.
● Não utilize o assistente em caso de má visi-
bi

lidade como, por exemplo, em caso de ne-
ve, gelo, chuva ou gravilha solta, nem em zo-
nas escarpadas ou escorregadias ou estradas
inundadas.
● Não utilize nunca o assistente para engar-
raf
amentos nem em vias que não sejam de pi-
so firme. O assistente para engarrafamentos
foi previsto apenas para utilização em estra-
das pavimentadas.
● O assistente para engarrafamentos não rea-
ge f
ace a pessoas ou animais, nem face a veí-
culos que se cruzem transversalmente ou se
aproximem em direção contrária na mesma
via.
● Se o assistente para engarrafamentos não
reduz
ir suficientemente a velocidade, trave » 233
Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Emergências
Segurança

Utilização
imediatamente o veículo com o pedal do tra-
vão
.
● Se o
veículo continua a deslocar-se invo-
lunt
ariamente depois do pedido de interven-
ção do condutor, trave o veículo com o pedal
do travão.
● Se no ecrã do painel de instrumentos se
pedir
a intervenção do condutor , regule você
mesmo a distância.
● Mantenha as mãos sempre no volante e es-
tej
a preparado para intervir na direção em
qualquer momento. Cabe sempre ao condutor
a responsabilidade da manutenção da faixa
de rodagem.
● Esteja sempre preparado para ser respon-
sável
pela condução (acelerar ou travar). Aviso
● Se o a s

sistente para engarrafamentos não
funciona como se descreve neste capítulo,
não o utilize e vá a uma oficina especializada.
● Se o sistema apresenta uma avaria, vá a
uma ofic
ina especializada e solicite uma revi-
são do mesmo. Assistente para emergências
(Emer
g

ency Assist)
Descrição e funcionamento O assistente para emergências (Emergency
As
s

ist) deteta se há inatividade por parte do
condutor e pode manter automaticamente o
veículo na sua via, bem como pará-lo por
completo em caso necessário. Deste modo, o
sistema pode ajudar ativamente a evitar um
acidente.
O assistente para emergências (Emergency
Assist) é uma função adicional do assistente
de aviso de saída do via (Lane Assist) ›››
Pá-
gina 229 e combina as funções deste com as
do controlo adaptativo de velocidade (ACC)
››› Página 211. Por isso, leia atentamente e
sem falta estes dois capítulos e tenha em
conta as limitações dos sistemas e as indica-
ções sobre os mesmos.
Funcionamento do assistente para emergên-
cias (Emergency Assist)
O assistente para emergências deteta se o
condutor não realiza nenhuma atividade e
solicita-lhe repetidamente mediante adver-
tências óticas e acústicas, bem como provo-
cando esticões com o travão, que retome ati-
vamente o controlo do veículo.
Se o condutor seguir sem realizar nenhuma
atividade, o sistema faz-se cargo automatica- mente do acelerador, do travão e da direção
p
ar

a frear o veículo e mantê-lo em seu via
››› . Se a distância de travagem que fica for
s ufic

iente, em caso necessário o sistema de-
sacelera o veículo até pará-lo por completo e
liga automaticamente o travão de estaciona-
mento eletrónico ››› Página 181.
Quando o assistente para emergências está
a regular ativamente, acendem-se os intermi-
tentes de emergência ››› Página 145 e o veí-
culo realiza leves movimentos de ziguezague
dentro da própria via para advertir os outros
utentes da via.
Ligar e desligar o assistente para emergênci-
as (Emergency Assist)
O assistente para emergências (Emergency
Assist) está ligado automaticamente quando
o assistente de aviso de saída da via (Lane
Assist) está conectado ››› Página 229.
Requisitos técnicos para utilizar o assistente
para emergências (Emergency Assist) ● O controlo adaptativo de velocidade (ACC)
tem que e
star conectado ››› Página 211.
● O assistente de aviso de saída da via (Lane
Ass
ist) está ligado e ativo ››› Página 229.
● A alavanca seletora deverá estar na posi-
ção D/S, ou na pi
sta de seleção Tiptronic.
● O sistema tem que ter detetado em ambos
la

dos do veículo uma linha de delimitação de
via ››› Fig. 190.
234

Sistemas de assistência para o condutor
As seguintes condições podem provocar que
o a s
sistente para emergências (Emergency
Assist) não reaja ou se desligue automatica-
mente:
● Se o condutor pisa o acelerador ou o tra-
vão, ou mo
ver o volante.
● Se deixar de cumprir com alguma das con-
dições
citadas em ››› Página 234, Requisitos
técnicos para utilizar o assistente para emer-
gências (Emergency Assist) .
● Se deixar de cumprir com alguma das con-
dições
necessárias para o funcionamento do
assistente de aviso de saída da via (Lane As-
sist) ››› Página 229.
● Se deixar de cumprir alguma das condições
nece
ssárias para o funcionamento do contro-
lo adaptativo de velocidade (ACC) ››› Pági-
na 211. ATENÇÃO
A tecnologia inteligente que o assistente para
emer gênc

ias (Emergency Assist) integra não
pode superar os limites impostos pelas leis
da física e apenas funciona dentro dos limites
do sistema. O condutor tem a responsabilida-
de de conduzir o veículo.
● Adapte sempre a velocidade e a distância
de segur
ança ao veículo precedente em fun-
ção das condições de visibilidade, climatéri-
cas, do piso e do trânsito. ●
Mant

enha as mãos sempre no volante e es-
teja preparado para intervir na direção em
qualquer momento.
● O assistente para emergências não pode
evit
ar sempre por si mesmo acidentes nem
lesões graves.
● Se o funcionamento do assistente para
emergênc
ias estiver comprometido, por
exemplo, se o sensor de radar do controlo
adaptativo de velocidade (ACC) ou a câmara
do assistente de aviso de saída da via (Lane
Assist) estiverem cobertos desajustados, po-
de ser que o sistema intervenha nos travões
ou na direção inoportunamente.
● O assistente para emergências não reage
fac
e a pessoas ou animais, nem face a veícu-
los que se cruzem ou se aproximem em dire-
ção contrária na mesma faixa. ATENÇÃO
Se o assistente para emergências (Emergency
As s

ist) intervém de forma inoportuna, podem
produzir-se acidentes e lesões graves.
● Se o assistente para emergências não fun-
cion
ar corretamente, desligue o assistente de
aviso de saída do via (Lane Assist) ››› Pági-
na 229. Desse modo, desliga-se também o
assistente para emergências.
● Dirija-se a uma oficina especializada e soli-
cit
e a revisão do sistema. A SEAT recomenda
que se dirija a um concessionário SEAT. Aviso
● As int

ervenções automáticas nos travões
do assistente para emergências (Emergency
Assist) podem interromper-se pisando o ace-
lerador ou o travão, ou movendo o volante.
● Os intermitentes de emergência, que se
acender
am automaticamente, podem apagar-
-se pisando o acelerador ou o travão, moven-
do o volante ou pressionando o botão dos in-
termitentes de emergência.
● Dado o caso, o assistente para emergências
(Emerg
ency Assist) pode desacelerar o veícu-
lo até detê-lo por completo.
● Quando o assistente para emergências
(Emerg
ency Assist) se ativa, só está disponí-
vel de novo depois de desligar e voltar a ligar
a ignição. 235
Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Emergências
Segurança

Utilização
Assistente de ângulo morto
(BSD) c om a
ssistente de saída
do estacionamento (RCTA)*
Introdução ao tema 

› ›
›
Tab. na página 2
O assistente de ângulo morto (BSD) ajuda a
detetar a situação do trânsito atrás do veícu-
lo.
O assistente de saída do estacionamento
(RCTA) integrado ajuda o condutor ao sair pa-
ra atrás de um espaço de estacionamento em
espinha e ao fazer manobras.
O assistente de ângulo morto foi desenvolvi-
do para a condução por estradas de piso fir-
me. ATENÇÃO
A tecnologia inteligente integrada no assis-
t ent

e de ângulo morto (BSD) com assistente
de saída do estacionamento (RTA) incluído
não pode ultrapassar os limites impostos pe-
las leis físicas e só funciona dentro dos limi-
tes do sistema. Se se utilizar o assistente de
ângulo morto ou o assistente de saída do es-
tacionamento de forma negligente ou invo-
luntária, podem produzir-se acidentes e le-
sões graves. O sistema não pode substituir a
atenção do condutor. ●
Ad apt

e sempre a velocidade e a distância
de segurança ao veículo precedente em fun-
ção das condições de visibilidade, climatéri-
cas, do piso e do trânsito.
● Mantenha as mãos sempre no volante e es-
tej
a preparado para intervir na direção em
qualquer momento.
● Tenha em conta as luzes de controlo que se
acendem no
s espelhos dos retrovisores exte-
riores e no ecrã do painel de instrumentos e
aja de acordo com o que elas indiquem.
● O assistente de ângulo morto pode reagir
perant
e construções especiais que possa ter
nas laterais como, p. ex., barreiras de prote-
ção altas ou desalinhadas. Nesse caso podem
ocorrer advertências erradas.
● Nunca utilize o assistente de ângulo morto
com a
ssistente de saída do estacionamento
em estradas que não sejam de piso firme. O
assistente de ângulo morto com assistente de
saída do estacionamento foi concebido para
ser utilizado em vias de piso firme.
● Observe sempre com atenção o espaço en-
vo
lvente do veículo.
● Nunca utilize o assistente de ângulo morto
com a
ssistente de saída do estacionamento
se os sensores de radar estiverem sujos.
● Em caso de radiação solar pode acontecer
que as
luzes de controlo dos espelhos dos re-
trovisores exteriores se vejam de formam li-
mitada. CUIDADO
● Os sen

sores de radar do para-choques tra-
seiro podem ficar danificados ou deslocados
em caso de embate, por exemplo, ao estacio-
nar ou sair do estacionamento. Consequente-
mente, o sistema pode desligar-se automati-
camente ou pelo menos a sua função pode fi-
car limitada.
● Para garantir o bom funcionamento dos
sensor
es de radar, mantenha o para-choques
traseiro sem neve nem gelo e não o cubra.
● O para-choques traseiro só deverá ser pin-
ta

do com tintas autorizadas pela SEAT. Se se
utilizarem outras tintas, o assistente de ân-
gulo morto poderia funcionar de forma limita-
da ou incorreta. Aviso
Se o assistente de ângulo morto com assis-
t ent

e de saída de estacionamento não funcio-
nas como se descreve neste capítulo, não o
utilize e vá a uma oficina especializada. Luzes de controlo
Luz de controlo nos espelhos dos retroviso-
r
e

s exteriores: 
Acende-se
Acende-se uma vez brevemente: o assistente de ângulo
morrido está ativado e pronto para funcionar.
236

Sistemas de assistência para o condutor
Acende-se
Acende-se: o assistente de ângulo morto deteta um veí-
culo no ângulo morto.

Pisca
Detetou-se um veículo no ângulo morto e adicionalmen-
te acionou-se o intermitente na direção do veículo dete-
tado
›››
.
Nos veículos que adicionalmente estão equipados com
o assistente de aviso de saída da via ››› Página 229,
também se ouve o aviso ao abandonar a via, mesmo an-
tes de acionar luz indicadora de mudança de direção
(assistente de ângulo morto «Plus»). Ao ligar a ignição acendem-se durante um
br
ev

e período alguns avisos de advertência e
de controlo como modo de verificação. Apa-
gam-se após alguns segundos.
Se não houver qualquer indicação por parte
da luz de controlo no espelho do retrovisor
exterior, significa que nesse momento o as-
sistente de ângulo morto não deteta qual-
quer veículo no espaço envolvente do veículo
››› .
Quando o s

médios estão ligados, a intensi-
dade com a que as luzes de controlo se acen-
dem nos espelhos dos retrovisores exteriores
atenua-se (modo noturno). ATENÇÃO
Se não forem tidos em conta os avisos de ad-
v er

tência que se acendem e as mensagens
correspondentes, o veículo poderá ficar para-
do no meio do trânsito e provocar um aciden-
te e ferimentos graves.
● Nunca ignore os avisos de advertência nem
as
mensagens.
● Efetue as operações necessárias. CUIDADO
Caso sejam ignorados os avisos de controlo
que se ac endem e a

s mensagens correspon-
dentes, poderão ocorrer avarias no veículo. Assistente de ângulo morto (BSD)
Fig. 192
Nos retrovisores exteriores: indica-
ção do a s

sistente de ângulo morto. » 237
Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Emergências
Segurança

Utilização
Fig. 193
Vista traseira do veículo: zonas dos
sen sor
es de radar. O assistente de ângulo morto vigia a zona si-
t
ua

da atrás do veículo através de sensores
de radar ››› Fig. 193. Para isso, o sistema me-
de a distância e a diferença de velocidade re-
lativamente aos outros veículos. O assistente
de ângulo morto não funciona a velocidades
inferiores a aprox. 15 km/h (9 mph). O siste-
ma informa o condutor através de sinais óti-
cos nos espelhos dos retrovisores exteriores. Indicação no retrovisor exterior
A luz de c

ontrolo (imagem ampliada) infor-
ma, no retrovisor exterior correspondente
››› Fig. 192, sobre a situação do trânsito atrás
do veículo se considerar que é crítica. A luz
de controlo do retrovisor exterior esquerdo
informa sobre a situação do trânsito no lado
esquerdo do veículo, e a luz de controlo do
retrovisor exterior direito, sobre a situação do
trânsito no lado direito.
No caso das janelas coloridas ou com pelícu-
las coloridas montadas posteriormente, pode
acontecer que as indicações do retrovisor ex-
terior não se percebam com clareza ou corre-
tamente.
Mantenha os espelhos dos retrovisores exte-
riores limpos, sem neve nem gelo, e não os
cubra com autocolantes ou semelhantes. Sensor de radar
Os sen
sores de radar encontram-se à esquer-
da e direita atrás do para-choques traseiro e
não se veem por fora ››› Fig. 193. Os senso-
res captam uma zona de aprox. 20 metros
por trás do veículo, bem como os ângulos
mortos dos lados direito e esquerdo do veí-
culo. A zona dos lados do veículo estende-se
aprox. para além da largura de uma via de
circulação.
O largura da via de circulação não se deteta
individualmente, está pré-estabelecida no
sistema. Daí que se se circular por faixas es-
treitas ou no meio de duas faixas, as indica-
ções possam ser incorretas. De igual forma, o
sistema poderia detetar veículos que circu-
lem pela via de circulação seguinte à do lado
(se existir) ou objetos fixos, como as barrei-
ras de proteção, e mostrar uma indicação in-
correta.
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